车企捐款（车企捐款河南名单）

本篇文章给大家谈谈车企捐款，车企车企以及车企捐款河南名单对应的捐款捐款知识点，希望对各位有所帮助，河南不要忘了收藏本站喔。名单

抗疫大战中的车企在行动 捐赠总额近5亿

这注定是一个难以忘记的春节，抗击新型冠状病毒肺炎疫情的捐款捐款行动在持续，社会各界给予帮助也在持续。河南在汽车工业界，名单中国已经连续10年登榜全球产销量第一，车企车企此时正是捐款捐款发挥作用的时刻。4100万元、河南1700万元、名单500万元、车企车企500万元、捐款捐款100万元、河南2亿元、3000万元、30万元、800万元……估计这份捐钱捐物数额名单还会在接下来的时间里延续下去。有力的出力，做好自己负责的领域也是最大的助力，生产改装救护车，解决物资和救援人员的移动出行问题。

本文并非要给这些车企论功排名，而是告诉大家，我们的汽车工业在能解决我们14亿人的出行问题，同时在危难之时也有高度社会责任意识，帮助大家渡过难关。

身处疫区追加捐款的东风

武汉是中国汽车产业的核心城市之一，带头大哥东风汽车集团旗下的自主品牌和合资品牌有东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风日产、郑州日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风雷诺、东风风神、东风风行、东风风度、东风风光、东风小康、东风商用车等。

1月27日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）携旗下企业宣布追加2600万元捐款。这是继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后的第二次捐款。

第二次捐款，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情。

旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。

家在长春的东风公司董事长、党委书记竺延风没有离开武汉，亲自坐镇指挥。1月26日，他在东风公司总部开会作出了上述第二次捐款决定。

另外，1月27日，东风公司旗下东风小康汽车有限公司决定向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。

也就是说，截至目前，东风公司累计捐款捐赠达4100万元。

作为驻鄂中央企业，东风公司表示将在人、财、物等方面，积极支持和配合地方政府做好疫情防控，做出东风应有的贡献。

央企国企率先出手

同样是央企，一汽集体也不甘人后地积极援助，其中一汽捐款1000万元，一汽丰田捐款100万，一汽-大众（含大众、奥迪、捷达）捐赠600万。

央企出手了，国企也不会落后，广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元。

其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

宝马捐五百万元捷豹路虎捐款想法也不错

1月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款500万元。

该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

汽车商业评论了解到，1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正与英国总部和奇瑞沟通将紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

预计，此次捐资将向湖北省慈善总会捐款500万元，将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。

同时，这笔捐款中的另外300万元将用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，进一步提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。

接到负压救护车订单的厂家

工信部工信部消费品工业司向国内几大车厂下达了紧急生产负压救护车的任务用于武汉肺炎大战中，要求2月5日前交货，但接到任务的厂家全部加班加点赶制。旗下供应商也全部行动起来。

负压救护车可通过负压层流救治单元保障空气流通且可将车内空气无害化处理后排出，负压系统使医疗舱内的空气形成定向流，在救治和转运传染病等特殊疾病患者时可以最大限度地减少更多人感染几率。

一辆负压救护车的生产要经过基型车生产、改装两个步骤，其中基型车生产一般需要2周，而负压救护车改装，需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤，也要历时2周。如今，1个月的生产周期需要压缩到10天左右，生产任务非常艰巨。

1月25日凌晨，位于山东潍坊的北汽福田多功能工厂灯火通明，赶制图雅诺、风景G9与风景G7等品牌的负压救护车，争取2月1日完工。

上汽集团旗下上汽大通接到工信部下达的60辆负压救护车任务。接到任务后，上汽集团副总裁蓝青松当即召集公司副总及部门负责人，召开紧急电话会议，决定于1月25日大年初一正式返工。

上汽大通无锡分公司是无锡唯一有能力整车生产负压救护车的企业。目前，党员基本已全部返岗开工，加班加点到晚上10点。在党员引领下，年初二返工人员已超百人，占95%以上。

接到工信部订单的华晨雷诺金杯和奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司也迅速恢复生产，工厂员工戴着口罩加班加点，全力生产负压救护车。

这其中需要提到的是福特中国的合作伙伴江铃汽车。截至1月24日下午，接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的由江铃福特新世代全顺改装而成的负压监护型救护车超过200台。

1月26日，江铃汽车紧急召开疫情应急工作会议，广大干部职工主动放弃休假重返工作岗位，加班加点，集中资源保质保量完成订单交付。

自主品牌：吉利2个亿，把能做的全都做了

自主品牌不少都在为车市下行苦恼勒紧裤腰带过日子，但做好事却是出手阔绰，比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。

奇瑞控股集团也捐赠1000万元款物，包括现金、专用救护车辆以及奇瑞利用海外网络资源采购的医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。

长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中300万用于购买医疗物资，200万给湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。

文章开头我们说了武汉汽车工业带头大哥东风，下面我们来说说中国汽车品牌一哥吉利和董事长李书福。吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。而且人家吉利还说了，有需要还可以继续给。

吉利基本把能做的全都做了。首先，两个亿的专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需的疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。同时，支持中国疾病预防控制中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。

此外，吉利还协同旗下海外子公司，利用吉利驻全球各地机构的优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。

吉利还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。

同时，吉利下属所有员工灵活调整上班时间，采用在线工作的方法，尽量减少乘用大型公共交通工具，以应对疫情。

造车新势力不甘人后

1月24日16时，恒大集团向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠2亿元。17时，武汉市慈善总会表示收到了恒大集团的这笔捐赠款。

恒大集团是恒大汽车的母公司，恒大董事局主席许家印曾在武汉钢铁学院（现武汉科技大学）就读，目前他的一个身份为武汉科技大学管理学教授、博士生导师。

被称为2019年最惨的人的蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来。”

蔚来加紧购买了30万元的医疗物资，包括口罩、医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。

1月26日，宝能汽车母公司，宝能集团宣布已经准备了首批9万只霍尼韦尔N95口罩，驰援武汉。首批之后，第二批也在筹备中。

零部件企业提供全方位保障

除了整车厂，汽车工业中的其它企业也都在为抗击疫情提供支持。轮胎行业的巨头，也是目前唯一一家为支持抗击疫情提供捐款的外资轮胎企业，米其林向武汉市慈善总会捐资300万元，并且表示在紧急部署后续向医疗配给车辆免费提供汽配产品和服务。

打赢这场防疫战

国产轮胎企业玲珑轮胎也已经行动起来，陆续向武汉、荆门等地红十字会捐款500万元，全力支持疫情防控工作。同时，公司紧急调配玲珑轮胎武汉销售网络，为火神山医院建设车辆及其他救援车辆免费提供轮胎服务。

说到轮胎，那么网络上卖轮胎最火的就是途虎了，途虎养车向武汉市东西湖区红十字会捐款500万元人民币，用于为一线医护人员提供防护用品，以及援助武汉本地社区卫生机构开展疫情防护工作。车需要轮胎，也需要加油。壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万。当然电动车不用加油，那么就要用宁德时代的电池了。宁德时代向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

华为作为除了卖手机，还有智能网联汽车增量零部件的业务。当然华为主营业务还是通信，除了向武汉市慈善总会账户捐赠3000万元用于疫情防控外，华为还支撑湖北移动、湖北联通开通蔡甸火神山5G基站，并且华为工程师成立了特别保障组，确保湖北卫健委视频会议系统正常运行。

从华为CONNECT大会 看懂智能汽车产业的未来

你很难找到一台车是没用任何博世技术的，也很难找到一个建筑是没用博世的工具建造的。博世将武汉火神山医院施工急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具送达一线工地现场，价值约20万元的电动工具和附件为施工建设提供了有力保障。目前，博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万。

国机集团捐款3000万。大家对这个企业可能并不熟悉，国机集团是一家央企，被誉为中国的博世。除了捐钱，国机集团也为疫情地区应急医院建设提供技术支持，为客户提供病毒检测关键光学器件，提前开始紧缺的口罩、防护服原材料无纺布的生产，为抗击疫情提供助力。

非常时期的特殊共享出行车队

没有想到，共享出行会成为此次抗击武汉肺炎的重要力量。

1月23日，根据武汉交通部门要求，武汉风韵出行信息科技有限公司的网约车平台风韵出行成立了疫情防控志愿者车队，首批保障车辆100台。

1月24日上午，通过线上培训和小组培训的方式，完成了车队成员的基础培训，制定了车队的出动方案和应急预案，完成了车队出动的一切准备。

从1月24日晚深夜开始，滴滴已经与多家武汉医院的医务工作者取得联系并对接出行需求。“医护保障车队”首批100名司机已在1月25日凌晨已开始提供服务。

同时，滴滴响应政府号召和要求，召集1336名网约车司机，组建“社区保障车队”并交相关部门和社区居委会统一调度，为武汉各社区民众提供免费出行服务。

1月25日，神州租车发布公告，宣布即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。

首汽约车在8小时内召集502名首汽约车驾驶员，组建应急“社区保障车队”，服从社区居委会统一调度使用。

应武汉疫情防控指挥部最新要求，东风旗下共享出行公司东风出行，组建应急车队，服务于此次战疫。

此外，T3出行、曹操出行武汉公司、一汽出行武汉分公司等也相继成立应急保障出行车队，为社区居民提供免费出行服务。

星星充电、特来电免服务费

永达捐一千万

1月25日，从经销商集团成长起来的专注于新能源汽车充电设备研发制造,国内主流电动汽车充电桩运营商星星充电表示，公司将全面保障武汉各大场站的电量供给，尽全力保证武汉全市充电车辆需求。

无论是支援配送、医疗救助还是义务服务的志愿车辆组织和个人，无论是出租车、厢式物流车还是大巴车，只要是志愿司机团队，春节期间（1月26日-2月8日）在全市7处重点医疗、物流基地附近的充电站都可以享受服务费全免。星星充电客服及运维团队春节期间也将24小时值班在岗。

此前，特来电响应政府的号召和安排，为310辆电动公交和1000辆电动网约车、出租车以及物流车提供充电保障。

特来电客服及运维也将提供24小时不间断服务，如有情况可拨打客服热线4001-300-001。

1月26日，中国著名的汽车经销商集团永达宣布，为帮助武汉抗击新型冠状病毒肺炎疫情，由永达公益基金会捐赠1000万元，通过上海慈善基金会建立永达“抗击新型冠状病毒”专项基金。

该笔捐款将用于补助驰援武汉的医护工作者与上海抗击疫情的医务工作者以及购买医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资送往疫区。

在这场没有硝烟的战争中，汽车行业积极发扬担当精神，为疫情防控贡献一份力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阻击疫情，车企在行动！！吉利捐2亿、上汽捐赠负压车...

1月23日10时起，“九省通衢”武汉开始封城。一场开年大“疫”已席卷全国。

新型冠状病毒感染的肺炎疫情已持续成为我国急需解决的问题，疫情状况时刻牵动着全国人民的心。

武汉封城第一晚，发源于十堰、兴起于荆楚、总部在武汉的东风汽车集团，紧急向武汉市慈善总会捐赠上千万款物，并组织车队应援武汉与十堰。

国内其他车企也火速响应。

吉利、长城、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、威马等纷纷伸出援手，国机集团和中国汽车技术研究中心等，也都在为阻击疫情不断输送力量。

汽车行业驰援抗疫捐赠名单持续更新，北汽集团宣布捐赠1700万元，沃尔沃捐赠1100万元，中国一汽和一汽-大众分别追加捐款至4000万元，江淮大众、三角轮胎、日本电装也进入捐赠名单。

中国一汽2月2日公布，中国一汽和一汽-大众分别追加捐赠资金达到4000万元，两者合计8000万元，加上一汽丰田的100万元，中国一汽集团累计捐款至8100万元，并成立疫情防控专项基金，坚决助力打赢这场疫情阻击战。目前，捐赠资金已正式联合中国扶贫基金会开始实施，款项、物资、车辆等所有工作按照规划紧张有序开展，物资已经陆续到达湖北。

福特中国联手合作伙伴江铃福特支持全国各地抗击疫情，福特全顺负压救护车正在加班加点定制生产并陆续集结，启程奔赴全国各个“战场”，积极响应和支持各级政府的安排。

北汽集团表示，联合旗下10家单位共同捐款1700万元，包括福田汽车、北汽越野、北京汽车、北汽新能源、福建奔驰等。

北汽集团捐款将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，并通过中华慈善总会，分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。

北汽集团称，涵盖北京奔驰1000万元，北京现代与现代汽车1500万元，以及北京现代金融100万元，北汽集团及其成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元。

此外，福建奔驰、北汽福田响应工信部下达的负压救护车生产任务，新年期间复工以保障负压救护车生产，目前已有多辆负压救护车参与抗疫工作。

与此同时，沃尔沃汽车也宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制，为从根本上防止病毒蔓延做出努力。

同时，向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗应急紧急物资和设备用于疫情防控工作。两项捐赠都将由沃尔沃汽车携手李书福公益基金会疫情防控专项基金共同进行。

同时，工信部同样向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

大年初一，一声召唤，上汽大通全面开工。十天后，60辆上汽大通V80将变身负压救护车，奔赴前线支援；大通5G直播房车走进武汉大学中南医院，与一线医务者近距离对话；100辆大通G10防控志愿者车队在武汉护航……

此外，还有多家车企发挥全球渠道优势，从海外购买医疗物资运回国内。奇瑞汽车2月1日表示，公司已从以色列、巴西、俄罗斯、阿根廷等10余个国家全力筹措国内紧缺医疗防护物资，现已陆续抵达国内。吉利汽车称，从瑞典、白俄罗斯采购医疗物资发运回国。比亚迪称，公司追加价值100万元的N95口罩，由海外分公司采购运回国内。

更多的整车企业、造车新势力、零部件企业都满怀信心付诸行动。赛轮集团捐款1000万元，蔚来用户信托决定筹集500万元专项资金用于疫情防控，威马汽车捐赠400万元物资，山东锣响汽车制造有限公司捐资100万元，程力汽车集团向中国红十字会捐款100万元，湖北三环锻造有限公司捐资100万元，宇通客车捐赠10台负压救护车，新特汽车捐赠1万套防护物资……截至1月29日晚，据不完全统计，汽车行业相关企业的爱心捐献总额超过7.7亿元。

汽车行业驰援抗疫捐赠资金名单（2月7日更新）

由于疫情的危机，目前全国各地已经停止了公共活动并关闭了部分公共场所。国务院也建议采取适当延长假期的形式，来避免疫情的进一步扩散。

这虽然对于2020年的中国车市来说，并不是一个好消息。但在大灾面前，每一家车企与每一个人都在众志成城，抗对疫情，武汉加油，中国加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车企“咬牙捐赠”：不负担当，负重前行

不负担当是一句很难实现的承诺，负重前行也是一种很难坚持的姿态，但越是特殊时期，这二者越是不能缺席。

扉旅汽车发现，进入2月，车企对新冠肺炎疫情的捐赠开始涵盖“后肺炎时代”。

2月1日，一汽-大众售后服务部门表示，即日起一汽-大众为黑、吉、辽、蒙各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员名下的一汽-大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。

与数以亿计的款项、物资相比，这份对“抱薪者”的关怀，含着隐忍的悲壮，为未来不可预测的寒冷提前添了一丝暖意。

不负担当

在抗击新冠肺炎疫情的战斗中，作为国内制造业支柱之一的汽车行业没有缺席。

据不完全统计，截至目前，已有近60家汽车行业内整车、零部件、后市场企业加入到抗击新型冠状肺炎疫情的战斗中来，累计捐赠现金、物资及乘用车辆金额超过7亿元。

“行动派”，身处防疫战中心地带武汉的东风汽车如此形容自己。

1月23日，东风汽车率先已向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，同时，东风集团旗下神龙公司将涂装车间使用的防护服捐赠给一线。1月26日，东风汽车追加捐款2300万元，东风本田捐款300万元，东风汽车总计捐款达到3600万元。

出钱出物之外，东风更是走在“出力”的第一线。直至今日，东风出行团队仍坚守在防疫保运一线，成为不同于医务人员的别样“抱薪者”，保障物资的转运和市民的出行。

除东风外，几大汽车集团无一缺位。第一时间，一汽捐款1000万元，一汽丰田捐款100万元，一汽-大众（含大众、奥迪、捷达）捐赠600万元；上汽携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，其中，价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控；广汽携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元之后于1月31日再追加900万元现金以及物资。

以吉利、长城、奇瑞为代表的的自主品牌车企也不甘落后。1月28日，吉利控股携手李书福公益基金会，设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，重点支援湖北、河南等疫情严重地区。同时，吉利将向武汉新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。同一天，长城汽车向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元，奇瑞控股捐赠1000万元。

就连2019年“最难”的造车新势力，也在为抗疫“有一分力使一分力”。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、理想汽车、哪吒汽车、新特汽车，驰援武汉等疫情严重地区。其中，蔚来汽车合计捐赠530万元，小鹏汽车向湖北捐赠300万元物资，哪吒汽车向湖北省慈善总会捐款100万元……

除整车企业外，汽车产业内经销商、服务企业、零部件企业也没有缺席：永达汽车集团宣布捐赠人民币1000万元通过上海慈善基金会建立永达“抗击新型冠状病毒”专项基金，米其林向武汉市慈善总会捐资300万元，途虎养车、宁德时代等企业也参与捐款。

负重前行

或大手笔，或尽力而为，几乎没有一个车企，不是在“咬牙捐赠”。但关于共克时艰之后何去何从，相信也没有一家车企不在心里打鼓。

早在疫情之前，中国的汽车产业已经长久的在逆风中渴望破晓。而如今，有媒体开始用“雪上加霜”、“前路未卜”这样的词语形容汽车行业的2020年。

的确，行业和企业再难对这个2020年保持乐观。扉旅汽车梳理各省市政策发现，疫情对于汽车行业最显而易见的影响是企业复工延迟，无法投入生产。目前，丰田、本田、特斯拉、福特、东风汽车已确认延迟复工，行业大范围陷入临时停产。

丰田发言人Maki Niimi表示：“考虑到各种因素，包括地方和地区政府的指导方针，以及零部件供应情况，截至1月29日，我们决定暂停在华工厂的运营，直到2月9日。我们将密切关注事态发展，并从2月10日起就行动做出进一步决定。”

特斯拉则表示，上海工厂的Model 3生产工作预计将推迟一到一周半。

如果说高歌猛进的特斯拉、丰田、本田们尚且有短暂延迟的“资本”，那么对于本就步履维艰的福特、长安、新势力而言，这样的情况足以令其夜不能寐。

以福特为例。福特汽车已公布长安福特的工厂预计延迟至2月10日恢复生产。销量持续下滑、业绩持续亏损的长安福特，刚刚得益于全新福特锐际的上市而订单增加，同时，林肯首款国产车“冒险家”原定于2020年3月份上市，可以说，福特工厂的任务量不小。

更有甚者，如生产基地位于主要疫区湖北的东风本田、东风雷诺、神龙汽车、通用汽车、众泰汽车等，复工时间尚且难以预料，损失难以预估。

相关业内人士表示：“疫情当前，湖北的企业大多还没有精力考虑经济损失的问题，也积极配合政府完成各项保障工作，但如果疫情短期内得不到缓解，封城、无法复工、机动车管制等情况综合作用下，企业将面临沉重打击。”

与生产端相同，销售端的问题也开始显现。

虽然有部分经销商已经表示可以线上完成包括投保、销售等在内的部分服务，但据销售人员介绍：“本来要买车的客户都在关注疫情，没心情考虑换车，也有人表示2020年不再考虑换车，除了已有客户线上续保，其余业务基本完全停滞。”

“今年钱肯定不好挣了，今天股市刚开盘就赔了3万多，本来考虑8月排到新能源号牌后家里添辆新能源车，现在比较犹豫，如果到时候经济情况没好转，就先不买（车）了。”本该在2020年成为新能源车主的北京市民表示。

汽车行业在2018年出现转折之后，踉踉跄跄走过了2019年的寒冷时刻。2020年，意外已经发生，无法一键重启，于每一个车企而言都将是充满挑战的一年。

但挑战更多的是后话，今时今日，唯有共克时艰。

截至2月3日扉旅汽车发稿，长城汽车将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会、东风柳汽捐款100万元、康明斯中国捐款300万元等汽车行业驰援防疫一线的消息仍在陆续释放。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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